マルハモータース
BCスポーツ NC専用 Rアッパーレス仕様BCスポーツ NC専用 Rアッパー付仕様BMCエアクリーナー 純正交換タイプPFMローター(MARUHA・2枚組) NC フロントPFMローター(MARUHA・2枚組) NC リヤSTDローター(MARUHA・2枚組) NC フロントSTDローター(MARUHA・2枚組) NC リヤクラッチセット CBD(5MT用)&強化カバー
  • NC/CS5-CNAK (For NC) ¥58,536
    マルハが推奨するキット。
    CBDのカッパーディスクと強化カバーとのセット。
    ストリートユースを損なわず、且つ狙ったサーキットでは十分楽しめるハイパフォーマンスキット。
    走りを意識するユーザーにはかなりお勧め度が高い内容です。
    5MT専用品。
クラッチセット CBD(5MT用)&純正カバー
  • NC/CS5-CNAJ (For NC) ¥41,040
    マルハが推奨するキット。
    CBDのカッパーディスクと純正カバーとのセット。
    性能をアップさせながらも価格は大変リーズナブルな内容。
    ストリートユースからハードなドライビングまで幅広い使い方ができる最新のセット内容です。
    5MT専用。
クラッチセット CBD(6MT用)&強化カバー
  • NC/CS6-CDK (For NC) ¥59,400
    マルハが推奨するキット。
    CBDのカッパーディスクと強化カバーとのセット。
    ストリートユースを損なわず、且つ狙ったサーキットでは十分楽しめるハイパフォーマンスキット。
    走りを意識するユーザーにはかなりお勧め度が高い内容です。
    6MT専用品。
クラッチセット CBD(6MT用)&純正カバー
  • NC/CS6-CDJ (For NC) ¥42,012
    マルハが推奨するキット。
    CBDのカッパーディスクと純正カバーとのセット。
    性能をアップさせながらも価格は大変リーズナブルな内容。
    ストリートユースからハードなドライビングまで幅広い使い方ができる最新のセット内容です。
    6MT専用。
クラッチセット 純正クラッチカバー&ディスク(5MT用)
  • NC/CS5-MZJ (For NC) ¥34,020
    マツダ純正のディスクとカバーをセットした標準的な構成。
    特にチューニングの要素は必要としないユーザーにお勧めの内容です。
    5MT専用品。
クラッチセット 純正クラッチカバー&ディスク(6MT用)
  • NC/CS6-MZJ (For NC) ¥47,088
    マツダ純正のディスクとカバーをセットした標準的な構成。
    特にチューニングの要素は必要としないユーザーにお勧めの内容です。
    6MT専用品。
    コスト的にも純正クラッチは意外と高額なのでMARUHAのCBDも同時検討ください。
     
クラッチディスク NC 5MT専用 純正クラッチディスク NC 6MT専用 純正クラッチディスク (廃番) CDB NC 5MT専用 (廃番)セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 3.99
  • NC/LS-1/3.9 (For NC) ¥193,536
    NC用LSD(MSPmodel)、NB用3.9ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/3.9 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/3.9 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/3.9 (For NC) ¥67,500
    ファイナルギヤのみをNB用3.9に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/3.9 (For NC) ¥64,908
    ファイナルギヤのみをNB用3.9に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/3.9 (For NC) ¥53,892
    指定ファイナルギヤ(NB用3.9)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.1
  • NC/LS-1/4.1 (For NC) ¥207,036
    NC用LSD (MSPmodel)、NC用純正ファイナンルギヤ(4.1)、センタリングスペーサー及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    ファイナル&LSDデフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    純正NCファイナル(4.1)を使う場合は、センタリングスペーサーは必ず必要になります。
  • NC/LS-2/4.1 (For NC) ¥122,256
    ファイナルをNC純正4.1を使うことを前提にしたキット内容。
    LSD(MSPmodel)単品&センタリングスペーサーの2アイテムセットです。
    作業に必要な他マツダ純正部品の同時購入希望の場合は他のセットパーツをお求めください。
    純正NCファイナル(4.1)を使う場合は、センタリングスペーサーは必ず必要になります。
  • NC/LS-3/4.1 (For NC) ¥136,728
    ファイナルをNC純正4.1を使うことを前提にしたキット内容。
    LSD(MSPmodel)単品&センタリングスペーサー、作業に必要な他マツダ純正部品、REDLINEオイルまでがセットに含まれています。
    ファイナルギヤは含まれていません。
    純正NCファイナル(4.1)を使う場合は、センタリングスペーサーは必ず必要になります。
  • NC/LS-4/4.1 (For NC) ¥72,900
    ファイナルギヤ(NC純正4.1)のみを交換作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれます。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.1 (For NC) ¥70,308
    ファイナルギヤ(NC純正4.1)のみを交換作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセット対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.1 (For NC) ¥59,292
    NC用純正ファイナルギヤ(4.1)の単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.3
  • NC/LS-1/4.3 (For NC) ¥198,936
    NC用LSD(MSPmodel)、NA・NB用4.3ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/4.3 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/4.3 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/4.3 (For NC) ¥72,900
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.3に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.3 (For NC) ¥70,308
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.3に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.3 (For NC) ¥59,292
    指定ファイナルギヤ(NA・NB用4.3)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.4
  • NC/LS-1/4.4 (For NC) ¥198,936
    NC用LSD(MSPmodel)、NA・NB用4.4ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/4.4 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/4.4 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/4.4 (For NC) ¥72,900
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.4に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.4 (For NC) ¥70,308
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.4に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.4 (For NC) ¥59,292
    指定ファイナルギヤ(NA・NB用4.4)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.6
  • NC/LS-1/4.6 (For NC) ¥189,324
    NC用LSD(MSPmodel)、NB用4.6ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/4.6 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/4.6 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/4.6 (For NC) ¥63,288
    ファイナルギヤのみをNB用4.6に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.6 (For NC) ¥60,696
    ファイナルギヤのみをNB用4.6に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.6 (For NC) ¥49,680
    指定ファイナルギヤ(NB用4.6)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.7
  • NC/LS-1/4.7 (For NC) ¥201,852
    NC用LSD(MSPmodel)、NA・NB用4.7ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/4.7 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/4.7 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/4.7 (For NC) ¥75,816
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.7に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.7 (For NC) ¥73,224
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.7に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.7 (For NC) ¥62,208
    指定ファイナルギヤ(NA・NB用4.7)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 4.8
  • NC/LS-1/4.8 (For NC) ¥200,664
    NC用LSD(MSPmodel)、NA・NB用4.8ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/4.8 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/4.8 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/4.8 (For NC) ¥74,628
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.8に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/4.8 (For NC) ¥72,036
    ファイナルギヤのみをNA・NB用4.8に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-6/4.8 (For NC) ¥61,020
    指定ファイナルギヤ(NA・NB用4.8)のみの単品構成です。
セットパーツ/LSD&ファイナル ファイナルギヤ 5.1
  • NC/LS-1/5.1 (For NC) ¥198,612
    NC用LSD(MSPmodel)、NA・NB用5.1ファイナルギヤ、及び作業に必要なオイルシール、ベアリングなどマツダ純正部品全てが構成品に含まれています。
    さらにはREDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフ作業に必要な全ての部品がセットされている内容です。
    当ファイナルの場合はセンタリングスペーサーは不要なので、キット外としています。
  • NC/LS-2/5.1 (For NC) ¥114,156
    LSD(MSPmodel)単品の内容です。
    作業に必要なマツダ純正部品を同時に購入希望される場合は他のセットをお求めください。
    ファイナルがNC純正4.1以外の場合はセンタリングスペーサーは不要です。
  • NC/LS-3/5.1 (For NC) ¥128,628
    NC用LSD(MSPmodel)交換の際に最低限必要なサイドベアリングとサイドオイルシールをセットした内容です。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
  • NC/LS-4/5.1 (For NC) ¥72,576
    ファイナルギヤのみをNA・NB用5.1に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    また、REDLINE(75W-90)の化学合成油もセットに含まれています。
    デフサイドのオイルシールは含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨)
  • NC/LS-5/5.1 (For NC) ¥58,968
    ファイナルギヤのみをNA・NB用5.1に変更作業する場合のセットパーツです。
    ファイナル交換に関する必要純正部品全てがセットされています。
    但しREDLINE(75W-90)の化学合成油はセットに対象外です。
    デフサイドのオイルシールも含まれていませんので、ご注意下さい。
    (同時交換推奨
センターパイロットベアリング NC/ND全車 クランクテール部
  • YF09-11-303 (For NC) ¥1,339
    フライホイール交換時に同時交換推奨です。
ブレーキパッド CA-27 フロントブレーキパッド SR-27 フロントブレーキパッド SR-27 リヤブレーキパッド SS-27 フロントブレーキパッド SS-27 リヤブレーキパッド SS-27 Step2 フロント S2ベンチレーターグリル センター NCレカロ(SR-6)用シートレール RECARO SR-6 レールレカロバケット用シートレール(ダブルロック) NC用 右側 単品パッド and ローター(純正) SS-27 前後セット
  • NC/BPR-1(SS) (For NC) ¥52,272
    SS-27(カッパーメタリック)と純正ローターを対象にしたNC型前後1台分セット。
    ストリート派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用で、1台分はさらにお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) SS-27 フロントセット
  • NC/BPR-F(SS) (For NC) ¥26,352
    SS-27(ノンアス)と純正ローターを対象にしたNC型フロント用セット。
    ストリート派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) SS-27 リヤセット
  • NC/BPR-R(SS) (For NC) ¥26,784
    SS-27(ノンアス)と純正ローターを対象にしたNC型リヤ用セット。
    ストリート派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) SR-27 前後セット
  • NC/BPR-1(SR) (For NC) ¥59,616
    SR-27(カッパーメタリック)と純正ローターを対象にしたNC型前後1台分セット。
    スポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用で、1台分はさらにお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) SR-27 フロントセット
  • NC/BPR-F(SR) (For NC) ¥30,240
    SR-27(カッパーメタル)と純正ローターを対象にしたNC型フロント用セット。
    スポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) SR-27 リヤセット
  • NC/BPR-R(SR) (For NC) ¥30,672
    SR-27(カッパーメタル)と純正ローターを対象にしたNC型リヤ用セット。
    スポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) CA-27 前後セット
  • NC/BPR-1(CA) (For NC) ¥59,616
    CA-27(カッパーメタリック)と純正ローターを対象にしたNC型前後1台分セット。
    ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用で、1台分はさらにお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) CA-27 フロントセット
  • NC/BPR-F(CA) (For NC) ¥30,240
    CA-27(カッパーメタル)と純正ローターを対象にしたNC型フロント用セット。
    ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and ローター(純正) CA-27 リヤセット
  • NC/BPR-R(CA) (For NC) ¥30,672
    CA-27(カッパーメタル)と純正ローターを対象にしたNC型リヤ用セット。
    ショートサーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and PFMローター(MRH) SS-27 前後セットパッド and STDローター(MRH) SS-27 前後セットパッド and ローター(純正) CC-27 前後セット
  • NC/BPR-1(CC) (For NC) ¥70,632
    CC-27(カーボンパッド)と純正ローターを対象にしたNC型前後1台分セット。
    サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用で、1台分はさらにお得なプライス設定。
パッド and PFMローター(MRH) SS-27 フロントセットパッド and STDローター(MRH) SS-27 フロントセットパッド and ローター(純正) CC-27 フロントセット
  • NC/BPR-F(CC) (For NC) ¥36,072
    CC-27(カーボンパッド)と純正ローターを対象にしたNC型フロント用セット。
    サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and PFMローター(MRH) SS-27 リヤセットパッド and STDローター(MRH) SS-27 リヤセットパッド and ローター(純正) CC-27 リヤセット
  • NC/BPR-R(CC) (For NC) ¥36,504
    CC-27(カーボンパッド)と純正ローターを対象にしたNC型リヤ用セット。
    サーキットやスポーツ走行派にお勧めのセット内容。
    価格もセット専用でお得なプライス設定。
パッド and PFMローター(MRH) CA-27 フロントセットパッド and STDローター(MRH) CA-27 前後セットパッド and PFMローター(MRH) CA-27 リヤセットパッド and STDローター(MRH) CA-27 フロントセットパッド and PFMローター(MRH) CC-27 前後セットパッド and STDローター(MRH) CA-27 リヤセットパッド and PFMローター(MRH) CA-27 前後セットパッド and STDローター(MRH) CC-27 前後セットパッド and PFMローター(MRH) CC-27 フロントセットパッド and STDローター(MRH) CC-27 フロントセットパッド and PFMローター(MRH) CC-27 リヤセットパッド and STDローター(MRH) CC-27 リヤセットフライホイールセット 06R/CBD 強化カバー(6MT用)
  • 06R/FS6-CDK (For NC) ¥101,520
    NC用軽量フライホイールにCBD(NC 6MT専用ディスク)&強化カバーをセット化。
    6MT専用品なので、5MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
フライホイールセット 06R/CBD 純正カバー(6MT用)
  • 06R/FS6-CDJ (For NC) ¥86,832
    NC用軽量フライホイールにCBD(NC 6MT専用ディスク)&マツダ純正カバーをセット化。
    6MT専用品なので、5MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
フライホイールセット 06R/CBD1(NA)強化カバー(5MT用)
  • 06R/FS5-CNAK (For NC) ¥100,656
    NC用軽量フライホイールにオリジナルCBD1(NA8 NB8 NC用ディスク)&強化カバーをセット化。
    5MT専用品なので、6MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
    CBD1はNA8流用なので、ダンパースプリングなどの形状が異なる。
    CBD1-2(NA8用・NC用)の違いはWEBで確認して下さい。
フライホイールセット 06R/CBD1(NA)純正カバー(5MT用)
  • 06R/FS5-CNAJ (For NC) ¥85,752
    NC用軽量フライホイールにオリジナルCBD1(NA8 NB8 NC用ディスク)&マツダ純正カバーをセット化。
    5MT専用品なので、6MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
    CBD1はNA8流用なので、ダンパースプリングなどの形状が異なる。
    CBD1-2(NA8用・NC用)の違いはWEBで確認して下さい。
フライホイールセット 06R/純正クラッチ(5MT用)
  • 06R/FS5-MZJ (For NC) ¥77,436
    NC用軽量フライホイールにマツダ純正クラッチディスク&カバーをセット化。
    5MT専用品なので、6MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
フライホイールセット 06R/純正クラッチ(6MT用)
  • 06R/FS6-MZJ (For NC) ¥90,504
    NC用軽量フライホイールにマツダ純正クラッチディスク&カバーをセット化。
    6MT専用品なので、5MTには適合しない。
    レリーズベアリング、パイロットベアリングも含むので、作業に必要なフルセットになっています。
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